一生挚爱——帆船与海
上图:2015年9月27日 ,郭川驾驶帆船成功穿越北极东北航道后点燃焰火宣告凯旋。
上图:2016年11月18日,青岛帆船帆板运动协会常务副主席林志伟赴京看望郭川的妻子肖莉。据林志伟讲,肖莉很坚强,一直面带微笑,她坚信郭川早晚会回来的。 在历经各项极限冒险后,郭川最终在海洋里找到了自己的一生最爱:帆船。 “人生中选择‘自由’的那个决定,如果权衡太多,很可能变成永远在做决定,却最终没有任何结果,时间成了在犹豫中消磨的一种不间断的郁闷情绪。而一旦选择自己想要的生活,朝着目标前进,就会全神贯注地投入所有的激情,激发自己的潜能,无论能不能到达终点,或是否能到达自己理想中的终点,都没必要计较,要知道即便不是通天大道,你也在梦想的追逐中领略到了不一样的风景。人生如此短暂,我当然要选择自己想要的生活。”2007年9月,郭川前往法国接受专业航海训练前在博客上留下了这段话。 尽管他堪称业余滑水爱好者中的专业选手,专程去菲律宾学习潜水并取得公开水域35米PADI潜水执照,1998年,郭川第一次在香港登上朋友的帆船,那时他尚未预见大海会成为他的最爱。 直到2001年,郭川跟随香港友人参加了香港到三亚的比赛,让郭川与帆船陷入了“热恋”。3年后青岛奥帆中心建立,郭川以中国第一艘国际注册远洋帆船船长的身份开始了他的海上之旅。 日本、香港、菲律宾、新加坡……郭川的目光投向更遥远的深海。郭川从英国女航海家艾伦·麦克阿瑟的经历中找到了灵感。参加Mini Transat极限帆船赛事,那是职业选手快速进阶的必经之路。 法国拉罗谢尔港——大西洋边闻名世界的帆船海港,全世界帆船选手心中的麦加圣地,2007年秋天,42岁的郭川独自上路,自费租船、聘请教练、解决所有的衣食住行,在拉罗谢尔学习6.5米极限帆船的操作。 之后,郭川创造了见诸报端的各种“一”——“第一位”完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人、“第一位”参加克利伯(Clipper)环球帆船赛的中国人、“第一位”参加6.5米极限帆船赛事的中国人、“第一位”参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人、第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人……作为职业竞技帆船赛手,郭川是两项航海世界纪录保持者。2013年,他驾驶40英尺帆船从青岛出发,历时138天完成单人不间断环球航行,创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后,他率领国际船队驾驶超级三体船成功创造了北冰洋(东北航线)不间断航行的世界纪录。 郭川职业生涯首次参与航海是在沃尔沃帆船赛中作为媒体船员,不过开局却让郭川跌入谷底,“过程中让人很抓狂,队友们都是从小学帆船,自己无论在驾驶技术和航海精神上都有巨大差距,就像一个学生和十大教授航行,整段航程有很大压力。” 正是这种压力,让郭川患上抑郁症。“抑郁症伴随的是无法睡觉,就像在水里无法呼吸苦不堪言的状态,但我咬着牙坚持,就像打仗受伤后爬着往前冲……”为此,家人、朋友劝郭川放弃航海,但执着的郭川表示,在海上得的病就应该在海上治,郭川带着九死一生的勇气继续出发。 2012年的单人不间断环球航行让郭川成为真正的航海家,“2010年初就开始产生这个想法,我最终要回到中国来做一个不间断航行,当时的气象专家助手给我的建议选择40英尺船体挑战。”当所有送行的船慢慢从视线中消失的时候,郭川终于可以慢慢放松,“没有家人、媒体的打扰,我可以把心沉下来做自己的事情。” 前三天的航行一切正常,第三天船舵被捕鱼船的网缠住了,郭川花费半小时才解脱出来;第14天遭遇超强台风,桅杆上的电子风向标被吹掉了一个;第40天桅杆断裂,整个落入水中,郭川必须上桅杆把撕裂的碎片剪掉。出发整整两个月后,2013年1月18日,在成功绕过南美洲最南端素有“航船墓场”之称的合恩角后,郭川泪流满面地写下:“走得到的地方是远方,回得去的地方是家乡。”在合恩角度过的那一夜,郭川蜷缩在船舱内一个人面对着恐惧直到天明。 抵达终点青岛的前一天,郭川激动得没睡,“回家真好!”最后时刻,郭川跳入水里,游回岸上拥抱儿子与妻子,137天的航行不间断单人航海纪录就此诞生。 2015年9月,郭川作为船长完成了创纪录的北冰洋航行。在2015年10月的采访中,郭川首次提到横跨太平洋的目标,“明年很值得期待的是横跨太平洋,从美国到中国。”今年7月31日,里约奥运会前,郭川在巴西接受采访时再次提及,“自己最大的挑战就是单人挑战太平洋,意大利人用了21天,我希望用20天。” 2016年10月19日,郭川驾驶着三体帆船踏上挑战之旅,从旧金山出发,横跨太平洋,原计划11月5日或6日抵达上海。可是,10月25日下午3时许,郭川在夏威夷西北约500海里处与其岸上的团队失联……
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