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9月19日 星期三
昨天晚上到伊宁,第一次感受了正点起飞、提前20分钟到达到目的地的快乐。可能喀什和伊宁都是支线机场的原因吧。船小好调头,机场小些方便调度。相比成都和乌鲁木齐的晚点,真就应了”大有大的难处”这句话。晓得是不是国际惯例哟?
昨晚在伊宁友谊宾馆睡得晚,早上六点醒来翻身又睡,直到六点五十八分闹铃响起。到新疆已经是第三天了,这里的生活起居和工作作息,比内地都要晚两个小时。早餐一般都在九点左右,午餐在两点开始,晚餐都在八点才说起提箸。早上七点窗户外面还是黑黑的,这跟沿海凌晨四点过天空就出现了鱼肚白,形成了鲜明的对比。伊宁地处北疆,喀什的朋友说气候较凉要多穿衣服,可是到了以后的感觉却不是那么回事。昨晚约定宾馆七点半叫醒,八点半出发到伊犁州新源县的那拉提高山河谷草原。
从伊宁到那拉提草原要跑五个多小时,汽车出发上路后,伊宁的朋友小王就给我们讲了伊宁的一些个特点,作为调侃消磨时间。先说的是哈萨克族饲养的大尾巴羊: 穿的是天然羊绒衫,走的是绿地毯,吃的是中草药,喝的是农夫山泉,拉的是六味地黄丸,进旅游景点还不给钱——真是贵族般的生活。又说伊宁的几个没有:伊宁城内的西大桥没桥,伊宁称为花城没花,伊宁的汉人街没汉人。昨晚上到伊宁后,给我的第一感觉是伊宁这个城市外观很美丽,城市中心区干净整齐,跟喀什完全不一样,看得出来有人在管。街边有很多鲜花,不是无花。
小王还讲,哈萨克这个民族有不少禁忌,作为异族外乡人了解一下,可以避免一些不必要的误会和麻烦。比如不能当着家长的面夸小孩,说是小孩被夸后不好带;进哈萨克人的毡房只能右脚进右脚出,说是为了出入平安;不能当着哈萨克主人的面数人家的牛羊,说是有窥探人家财产的嫌疑;不能用腿跨哈萨克牧民家牛羊的绳子,说是亵渎神灵。我觉得很有趣,就把它记下来了。
上午一点过(相当于内地的十一点过)到那拉提镇,两点钟准时吃午饭,两点五十分乘景区的专用宇通车进入景区。那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区——这是官方宣传的统一口径。不过那拉提草原自古以来就是著名的牧场,这个一点不假。远看群山俊秀松林如涛,近处草枯不败茂密如初。可以让人清楚地想象到春夏之交,绿草茵茵繁花似锦的景象。说是高山河谷草原,可真是名不虚传。那拉提高山峻峰傲然白云缭绕,巩乃斯河谷河道交错流水奔腾,山地草场随坡就势舒展平缓,哈萨克毡房、马匹、羊群,星星点点举目可见。好一幅美丽的新疆哈萨克民俗风情画卷。
参观那拉提草原后四点过出发往伊宁赶。今天在路途上用了十个小时多一点时间,到新源县那拉提景区去以后,用了两个来小时接受爱国主义教育。从时间、季节、景点服务品质上看,我觉得性价比不高。一是单程285公里路途遥远,耗时太多;二是高山河谷草原的景观在这个季节不是长项;三是坐景区车进去后每人还要花150元另坐观光车上山,只有几公里路呀!感觉到景区一点不厚道。唯一欣慰的是返程途中,就着水面拍了晚霞。
从伊宁到那拉提约285公里,基本上都在218国道上跑。道路宽敞平整,应该是二级公路的标准。但让人最烦的是限速过低,车上的电子狗内随时都有一位女士的声音: 已经超速了!宽敞的二级路,限速四十、五十公里,也太过份了!尤其是途中有几十公里公路的两端,分别设了计时测速仪,限定在区间内通行的时间精确到秒。以至于知道这个规矩的汽车,从上一个测速点到下一个测速点,都自己计算了一下时间。我们座的车和同行的很多车都在路边停着等限速的时间到了又才走。我们车来回都是停在路边休息了20分钟又才继续走的。有的越野车干脆开下路基,绕过检测拍照的装置。
针对交警在公路上设置测速装备的问题,有朋友说,交警在交通管理上好比是裁判,只能有执法权,而不应该有规则的制定权。跟交通安全法规应该由人大来制定一样,限速标准的提出应该由第三方,比如交通运输局来确定。因为交警过低限速,只管收罚款事情肯定少,但公路和车辆的运行效率大为降低,驾乘人员意见很大。区间也没有限到速,到跟前有停着等,不是多此一举吗?!这些不顾实际只求自己解脱责任的做法,真正的是会怨声载道的。
晚上十点半,赶到离伊宁还有二十多公里的兵团农四师七O团食堂吃晚饭。十一点出来准备出发,车又打不着了。师傅整了好一阵,我们帮着推也不行,还是师傅打电话请教行家,再推才打着。十一点四十分重新上路,十二点以后才回到宾馆。咋这次的运气就这么不好,已经连续两晚上都晚睡了,明天早上还想早起,到伊犁河边去拍日出呢!
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