交通部：“深潜号”等抵近桑吉轮灭火，不间断营救落水人员 来源: 澎湃新闻(上海)

张兴

      交通部最新消息，针对1月6日巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火的事件，截至10日7时，“桑吉”轮已漂移至碰撞位置东南方向约65海里处，船体仍在燃烧，船上火势较昨晚无明显变化。交通运输部继续全力组织开展搜救工作，现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为搜寻基点，继续不间断搜寻落水人员。
      9日下午，上海海上搜救中心组织召开专家会，对安排救助船舶尝试靠近“桑吉”轮并喷洒泡沫灭火进行评估。10日10时10分，上海海上搜救中心派员乘中国海监飞机“B3837”赶赴现场开展搜寻并查看现场情况。11时10分，“深潜号”、“德深”轮与“东海救101”轮先后抵近难船开始实施喷洒泡沫灭火作业，13时35分，由于“桑吉”轮舰艏发生燃爆，现场船舶暂停灭火作业并撤退至安全距离外，灭火作业未取得预期效果。12时30分，日本海警“KOSHIKI”轮抵达现场并与指挥船“海巡01”轮建立联系。“海巡01”轮在现场继续开展指挥工作，组织无关船舶远离现场，确保不发生次生事故。

      目前，搜救现场天气情况为阴、西北风7级、浪高3米。预计冷空气造成的海上大风将于10日夜间逐渐减弱，11日白天风力减小至5—6级。

      据了解，“长峰水晶”轮已于10日12时30分靠妥舟山老塘山码头。

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应用救灭火直升机，吊阻氧大型灭火装具，空投。海水只能是降温，但海水也会助燃。

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专业消防船舶进行灭火救援……

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油船与货船发生碰撞

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“海巡01”,日本海警,“深潜号”、“德深”轮与“东海救101”，应对火灾都不是强项。深潜号，海救101是潜水作业船，对火灾只能用船上的水炮，对油火，水救作用有限。在陆地油火是禁用水救。
曾经历，有条军用供给船出港后发现货仓起火，在海上风大很难扑灭，后来油仓也引燃起火，并引起弹药暴炸。因火势无法控制，只能由大型拖轮，把失火船推到岸边浅水处撞沉。后打捞出水见到，主机舱里的钢板都烧化了。