翟墨入选“2009年度感动中国十大人物”

浪里金身

2月9日从中宣部获悉，“日照”号船长翟墨入选“2009年度感动中国十大人物”，颁奖典礼将于2月11日（腊月二十八）20：00，在中央电视台综合频道（CCTV-1）播出。

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国家海洋局聘请翟墨为海洋公益形象大使http://www.sina.com.cn 2009年09月10日 18:11  新浪科技
　　2009年9月9日，国家海洋局在京举行“海洋公益形象大使”聘请仪式，国家海洋局副局长王宏正式宣布聘请“单人无动力帆船环球航海中国第一人”翟墨为海洋公益形象大使，国家海洋局局长孙志辉为翟墨颁发海洋公益形象大使聘书，日照市副市长刘西良授予翟墨“日照”号船长称号。国家海洋局新闻发言人、办公室(财务司)主任(司长)李海清主持聘请仪式。中国海洋报社总编辑盖广生、山东省日照市领导、山东省日照市委宣传部及海洋与渔业局领导应邀出席了仪式。
　　翟墨因为向往海洋，热爱航海，2007年1月6日单人驾驶“日照”号无动力帆船开始环球之旅，一人，一帆，满载着梦想，以无畏的勇气踏上了中国人首次海上环球航行之旅。“日照”号起航后，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、大西洋、太平洋，途经40多个国家和地区，历时近两年，航程33467海里，于2008年12月12日抵达三亚，经过维修调整后，踏上归航母港之旅。2009年8月16日，翟墨驾驶“日照”号无动力帆船返回出发地日照，为其环球航海画上一个圆满的句号。在700多个日日夜夜里，在波涛肆虐的大海上，历经了风暴、巨浪、暗礁、鲨鱼等各种危险后，翟墨终于实现了环球航海的梦想。“日照”号环球航海期间，翟墨受到了海内外的极大关注，他用自己的实际行动与世界各地的海洋文明实现了互动交流。
　　21世纪随着科学技术的不断进步和世界经济的快速增长，对资源、能源需求的急剧加大，世界进入了大规模开发利用海洋的新时代。海洋已日益成为国际间政治、军事、经济、外交的重要舞台。虽然我国是一个海洋大国，也有着开辟海上丝绸之路和郑和七下西洋的伟大壮举，曾经创造了灿烂的海洋文明，但是当前我国全民海洋意识相对薄弱的现象和海洋大国的地位与建设海洋强国的要求不相适应，这是制约我国海洋事业发展的一个不可忽视的重要因素。近年来为了提高全民海洋意识，国家海洋局抓住机遇，开拓创新，通过举办全国海洋宣传日活动、聘请海洋公益形象大使等举措，有效扩大了海洋宣传力度，进一步唤起全社会关心海洋、保护海洋、善待海洋。这次再次聘请翟墨为海洋公益形象大使，并将邀请翟墨参与“海洋知识进校园”活动以及其他海洋宣传活动，旨在通过翟墨广泛的公众影响力，激发更多的社会公众热爱海洋、关注海洋、认识海洋、善待海洋，提高全民海洋意识。同时，借此契机，在海洋系统广泛开展学习翟墨不怕困难、敢于挑战、顽强拼搏、开拓创新精神的活动。
　　翟墨在新闻发布会上表示，希望通过自己的环球航行，能唤醒更多人的海洋意识，呼吁大家携起手来，关心海洋、保护海洋、善待海洋。这次担当海洋公益形象大使以后，将用自己的影响力宣传海洋、促进全民海洋意识的提高。

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　　1 中国人首次单人无动力帆船环球航海家--翟墨 Zhai Mo and his boat
翟墨，山东新泰人，1968年出生，航海家、艺术家。

　　曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展，从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。

　　他是一个生活在天空之下海水之上，陆地与陆地，岛屿与岛屿之间，享受着阳光、海水与狂风洗礼的人。

　　他心甘情愿逃离了陆地，靠着一艘帆船去环游世界。那里，既没有国家，也没有城市，有的只是绝对的自由、严厉的大自然和绝对的孤独。

　　有人这样说他：他让人们觉得他不是从母亲子宫内孕育而生，而是从一个煮老了的蛋里破壳而出的怪物。他像是一片叶子，至今还漂在海上。

　　他说：他航海是探险不是冒险。所以一直认为自己是能回来的，而不是侥幸回来的。

　　他是个航海很非专业的人士，是个泰安山民，突然变成渔民。但是他却有着比专业还专业的经验，已经超越了航海学院能理解的东西。

　　他曾说过：远航必须考虑生命的价值，所以你会把能掌握的尽快掌握。

　　他曾说过：浅海的水是蓝色的，但是到了深海，都是灰黑色的，越深越黑。海的美是两极的，有风平浪静的，也有狂风巨浪的。作为航海人，没遇到恶劣的天气，就感觉不到航海的魅力。

　　海上航行最常见的是日出日落，满天繁星，他开玩笑说：他应该是看到过星星最多的人。

　　在所有的交通工具里，船是最方便和最节省的。驾车需要签证，驾船到任何一个地方都可以登陆，只要办简单的通关手续。帆船也不需要燃料，不需要找住所。掌握了大洋流通的方式，去任何一个地方都会变得很自由和简单。在船上的生活也会变得很原始。

　　越是经历过大的险境，越期待下次能体验更危险的情境。有时人会享受极度挖掘自身承受力的那种快感吧,就是自虐的极限。

　　他曾说过：恐惧过度是残忍的，但这种恐惧是他自己选择的，如果是别人逼他做环航，他可能早就疯了。每次出海，能活着回来就不错了，缺胳膊断条腿在别人看来是很残忍的，但是在他看来是很正常的事了。从这个意义上讲，极限运动都是在自虐。

　　经历了风浪，触及了生死之后，他也会渴望东边放羊西边牧马，老婆孩子热炕头那种田园式的生活。
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翟墨简历　　2000年2月至2001年8月，自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著文化，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。

　　2001年9月，自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，遍访南太平洋诸岛国。

　　2002年，入住宋庄任庄画家村。2003年3月18日,自驾帆船从大连启航,经过55个昼夜的航行,航程7600多海里,到达海南三亚市，圆满完成了“中国海疆万里行”。

　　2007年1月6日-2009年8月16日，从中国日照启航，经过八个季节的轮替，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、南非好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，航行二万八千三百海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海。

　　单人环球航海是一项充满惊险、艰辛的旅程，极大的挑战着人对自身生存能力的极限。在印度洋中经历了五天五夜的狂风暴雨；连续１２０个小时手不离舵达到虚脱的边缘；在航行中非法闯入了军事禁区被守岛的英国皇家海军突击队员押向小岛；被海盗在海上跟踪了三四个小时…… 翟墨用力量、意志、和智慧与风浪搏击，战胜了死神和孤独。

　　翟墨环球航海向世界昭示：中国人结束了郑和下西洋之后600多年无人航海的漫长历史。这既是翟墨个人的荣耀，也是民族乃至世界友人的骄傲。翟墨驾驶着悬挂中国国旗的无动力帆船，用自己的行动再次证明炎黄子孙面对海洋的勇气，豪情，信念和智慧；充分体现了中国人百折不挠、自强不息的伟大民族精神。