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5月12日，是“512”汶川特大地震周年祭日。从凌晨6时至下午20时，来自四川省内各地的祭奠群众、部份游客，短时间内聚集到北川境内，前来人员达到了27万，汽车流流量达17000台次，摩托车36000台次。北川道路交通形成了空前的严峻形势和艰巨任务。在统一指挥调度下，市交警支队派出200余名支援民警的大力援助，全体民警联合齐心，竭尽全力投入交通安全保卫工作，顺利完成了周年祭奠活动道路交通保卫任务。
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坚守一线指挥靠前 8 o6 ?4 B* X- g7 n
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/ g8 t5 B8 f1 @" ^3 R6 Z/ h512”周年祭，出现了全县有史以来交通最空前的艰巨任务和巨大压力，受到市公安局、交警支队和县公安局的极度重视，市公安局斐邦利副局长、北川县县委常委、公安局长张德溥、交警支队副支队长薛阳一直坐阵指挥，坚守在最前沿、最中心位置擂鼓镇，在第一线时刻了解掌握道路交通情况，安全形势，不断的分析、研究和调配部署警力、研究落实措施。领导坚守道路第一线，直到晚上道路全部畅通，被堵塞、停放的车辆全部有序撤除。 , a9 ?! j8 Q7 ]3 Q9 g( D
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交通承受压力巨大
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对一个全县人口仅10多万人的小县城，一天在短时就涌进27万人口，在又受地震影响，又狭窄、状况又差的山区道路，日平均就100余辆车的道路上，突然承受起17000多辆车同时挤上路。出现了道路交通难于想象的场面，严重超负荷、一度瘫痪的状态。从进入北川第一关入口安昌镇就开始出现大量的车辆堵塞，在安北路最后一关擂鼓镇，车辆停满了场镇及周边的每一个街道、每一条道路，甚至小胡同都塞满了车。由于北川境内道路结构的限制性，车辆通行线路呈“U”字型，没有循环道路，唯一一条道路如一根“盲肠”，巨大的车流流进去多少就要在同条道路上涌出来多少。致使道路上出出进进、错七杂八绞成了“死结”，有些路段，甚至行人穿过的缝隙也没有了。从擂鼓镇以下道路堵到了几公里以外的永安镇。
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, g5 X3 u- X* v, T0 P, N8 [& c8 c+ n 迎难而上竭尽全力 7 Q9 Y8 o) v$ F/ \" ]0 }
& I3 y3 \4 \ } 在市局交警支队分批派出的270多名民警的援助下，民警们齐心协力，共打一场攻艰战。张德溥局长、薛阳副支队长根据高度紧张形势和道路状况，不断的科学分析、指挥调度，安排部署。面对当前如此严峻形势，前线指挥部决定不仅要打技术战，还要打人海战。迅速采取了以下几条措施：一是实施远端分流。从直属四大队开始，对进入永安北道路的车辆进行宣传、指挥分流，安昌中队、桂溪中队分别将车辆尽量向桑枣路段、九环线分流，减小进入老县城的交通压力。二是加强源头疏导、畅通循环通道。擂鼓镇是所有车辆到达的终点，车辆停放、调头的聚集、纠结点。必须畅通擂鼓镇的循环通道，才能形成有序交通流动线路。大量的执勤民警在擂鼓镇每一条街道，指挥暂时不走的车辆有序、靠边停放，疏通疏导车流从三十八米干道进到一号路口出进入主干道的环形通道，严禁车辆在环形通道中途调头、停放，在干道口和一号路口等交叉点容易出现堵塞，民警定点执勤，一辆车一辆车的指挥通行，时刻保持环形通道的畅通无阻。三是近百名执勤民警入车流中渠化、疏理交通。要道路上畅通，必须要打开道路上已涌成堆、打成结的“死结”。近百名执勤民警进入水泄不通的道路中，间隔十余米一名的排列在车流中，逐辆逐辆的将车疏理、排成两列形成两条车道，给成群成群的摩托车留出一条通道，避免摩托车的穿插、乱挤造成混乱，为了减少源头的压力，首先畅通了下行道路，将停放、堵塞在擂鼓镇的大量车辆放出。加强科学的部署和落实有力的措施，形成了有序、流动的交通，攻克了交通一度瘫痪的严峻形势。 9 C: @. t0 k4 u7 |. t
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& ^' |$ V" L. B" C7 K$ |$ x 执勤民警吃苦耐劳 & p$ S2 I+ u. l
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面临如此严峻的安全形势，艰巨的任务，民警们迎难而上，吃大苦承大累，忍辱负重，坚忍不拔。民警们站在车流中流动指挥疏导，喊话，从擂鼓镇至近十公里远的永安镇，往返步行、穿梭在车群中。每位民警都坚守了12个小时以上，没一人坐一下休息一会，脚都走出了血泡，腰腿酸痛得抬不起来，全身疲惫、劳累不堪，嗓子嘶哑得说不出话。还有部份民警就只吃了一顿早餐，又饿又困，吃饱了灰尘和尾气。更有极个别游客不理解民警的艰辛，出言不逊，甚至暴力相加，侵犯到民警的人身权利，民警都忍辱负重的肩负起了责任，营造了安全和谐环境。但是，有很多很多的车主、驾驶员和行人看着交警的辛苦劳累，为民警送上一瓶水、一块面包、一个鸡蛋、一张湿巾，农民为交警煮上一碗面……..,表达着他们的感激之情和理解支持，热乎乎的暧着了民警再苦再累的心。
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狗仔卡
发表于 2009-5-13 14:48
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发表于 2009-5-13 15:48