在职业生涯中因出公差曾经三次造访大连。大海还是那个大海，海鲜还是那些海鲜，我只想说说有轨电车变迁……
初临大连是上世纪的八十年代，当时留下最深印象的是昼夜叮咚的有轨电车，即使是最繁华的街道中心石子铺就的导轨俨然横陈，每趟电车有三节以上的车厢组成，斑驳的绿皮的车厢破旧、简陋，粗笨的铸件显得那么结实、厚重，缓慢的车速、密集的车站，讲述着大连的沧桑历史，四分钱一张票，可以驶向各个目的地。例如去往星海公园的电车穿行在杂乱无章的树木大自然之间，沿途时而可见土路荒坡。那个年代大连和全国一样就是这样朴实无华，建筑物的门窗以天蓝色居多，丝毫不见海滨城市的喧嚣和骄横。
第二次第三次是1998年的夏秋时节，当时的恰逢耀眼明星薄市长主政，站前的导轨已无踪影，取而代之的是耸立的高楼大厦，商贾云集，霓虹闪烁、人来车往，熙熙攘攘，新辟的城市广场绿草茵茵，招牌林立。后来成为全国城市建设的学习效仿的榜样。可是电车几乎看不到了。还是在去往星海公园和会展中心的方向，终于见到了久违的有轨电车，然而早已旧貌变新颜，装葺一新的车体使人产生新旧社会两重天的感觉，与公路的交汇处也多了安全横杆，速度好象也快多了。当然票价也涨了几十倍。
到了这个年龄，就是容易恋旧，在即将四赴大连的前夕，不由得回想起了当年的电车，又是十几年过去了，当年的市长早已进入了政治局，不知大讲节能减排提倡低碳的今天，在大连还能否看到电车？
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