最令国人骄傲的三条路
本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2018-6-24 19:18 编辑这三条路应该写进教材里。这三条路分别是成昆铁路、宜万铁路和雅西公路。
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成昆铁路被联合国称赞为奇迹工程。成昆铁路是30万中国筑路人花了12年的心血才完成。这条路之所以壮观，是因为当时在修建的时候，所有人都认为这是一项不可能完成的“任务”。有的外国专家断言：这条铁路建成之后，在西南如此恶劣的自然条件下，也会成为一堆废铁。
http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/1529711481319fefaa7e55c最令国人骄傲的三条路，建设过程艰难无比，网友盼其写进教材
成昆铁路所在的地区，被称为“修路禁区”，它的开工是人类向自然下的一封“战书”。沿线124个车站有42个不得不全部或部分建造在桥梁上和隧道里。全程建有991座桥梁，开凿427个隧道，桥隧总长度占到整条线路长度的41.6%。
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“出洞上桥，下桥进洞”是坐成昆线的最大感受。一位社会学家曾经评价说：成昆铁路和攀枝花钢厂一起，改变了西南2000万人民的命运，使西南荒凉地区，经济整整进步了50年。
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宜万铁路的壮观在于它是中国修建难度最大的山区铁路，377公里的铁路，50000人筑路人修了7年才完成，也就是说，平均一年只能修50公里左右。宜万铁路全线共设计隧道159座,其中70%通过岩溶地段,突水突泥灾害是制约宜万铁路安全建设的关键难题。
宜万铁路的建成实现了国人百年的梦想，是湖北恩施地区的希望之路。宜万铁路通车之后，大大带动了恩施地区旅游也的
雅西高速公路全程240公里，总投资206亿元，一公里总价近1个亿。全线桥梁279座、约91公里，隧道25座、约42公里，桥隧比达55%。沿线海拔高差达2600米,气候复杂。因为穿越复杂的地形，这座桥被交通运输部确定为“科技
雅西公路可谓中国高速公路建设史上一项逆天工程。主要体现在：第一，这条公路每修1公里，海拔上升7.5米左右，最陡的地方12公里海拔落差高达六七百米，因此被称为“云端公路”。第二，在这条公路行驶，对于司机也是个挑战，其中的腊八斤特大桥，主墩高182米，相当于六七十层楼高，桥底便是悬崖峭壁，对于一些有恐高症的司机来说，开车经过这里的时候，手心里全都汗。
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一带一路、富民强国！
中国的路桥建设，世界第一！:victory:
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